подскажите ка про шланг по которому картерные газы подаются обратно в двиг...там же углекислый газ зачем его обратно подавать...короче будет ли лучше

[Руслан Алиев]

подскажите ка про шланг по которому картерные газы подаются обратно в двиг...там же углекислый газ зачем его обратно подавать...короче будет ли лучше шланг этот куда нибудь вывести а отверстие в большой гофре заглушить?ну то что у узла дроссельного.?

 

[yungdung]

Я шлангу одел на патрубок отвода картер газ и под кузов) дмрв и дросель в идеале

 

[Соток]

вот я об этом же думаю...ещё бы с выхлопной трубы шланг кинули и вобще бы красота была.

 

[gzweb]

чем дро ель чистить?что потребуется щетки там...средство какое?

 

[Алексей Пьянников]

Ну заглуши. Причем наглухо. Потом будешь недоумевать, почему со всех щелей масло ссать начало.

 

[kaSrnDaFev]

в смысле с выхлопной) зачем

 

[Евгений Малышев]

не так ты понял короче

 

[Рим Сайфутдинов]

я правильно все понял

 

[Костя Лепёшкин]

да чтоб экологию не портить...думаю поэтому они на дроссель сделали газы маслянные

 

[TanyaAlex]

зубная щетка старая и средство для мытья карбюратора в аэрозоле)

 

[LHAV]

откуда оно там появится масло то если шланг будет в землю всё говно скидывать?

 

[Ильнар Зямилов]

если у тебя масло в вентиляцию летит ручьем-пора б тебе мотор вскрыть. Ну или хотя бы сетки маслоотделительные в клапанной крышке почистить.

Второе: газы как бы в моторе дожигаются эти, ага.

Третье: на свойства масла неработающая вентиляция ой как влияет.

Четвертое: на улицах и так дышать нечем, а вы еще и вентиляцию картера в атмосферу скидываете на своих ведрах ебучих вместо того, чтоб достать денег из кармана и мотор перебрать.

 

[pornorolx]

да по фиг) глянь сколько камаз на подьеме кидает за раз) твоя машина это за всю свою жизнь не выбросит

 

[Malius]

думаешь лучше когда у теья тачка выхлопом дышит?

 

[Алексей Славков]

причем тут чем она дышит? Нормальный живой мотор дышит воздухом, и количество картерных газов там минимально ибо кольца держат и просачивается в картер самый минимум от того, что сгорело.

 

[neomax]

я не говорил что у меня что то не так...просто прикинул зачем узел дроссельный засирать и дмрв если можно обойти этот момент.наткнулся на драйве на статью просто вот и поднял тему

 

[Марат Шайдулов]

чё взъелся у меня с машиной всё хорошо)и судя что ты в этой группе тоже ездишь на ебучем ведре)

 

[polisvit]

я тебе в третий раз повторяю: у живого мотора ничего не засоряется. Если у тебя засирается дроссель, значит в вентиляцию летит масла дохуя, а тут уже что-то не так. У меня на четырке пробег 132 тыщи был, я дроссель снял, он сиял как у кота яйца. Потом я еще 40 прошел в режиме адовых пиздюлин. Перебирал ГБЦ, снял дроссель-на нем ни намека на масляные отложения.

На субе щас тоже чистый хоть вместо зеркала используй, хотя у меня компрессия в ней по 9 очков на горячую и зазоры в ЦПГ ебанистические из-за кованых поршней и большого пробега на них.

 

[alex.k]

Меняю масло раз в 10 тк, сливается не мутное, можно сказать чистое)

 

[Давид Багирян]

а я лукойл лью и меняю через 7 примерно.какое залил такое и вылил)по мне лучше лить дешевле так как его вряд ли будут потделывать.просто менять почаще...друг работает в сервисе в германике.только немцами занимаются.вобще говорит что лучше для дизелей брать масло у них ресурс свойств дольше.хз так это или нет