здоров мужики!!! двигатель откапиталил, компрессия 12-14-14-14 (по словам СТОшников, я ключ гонял). троит сука, выдернул 2 и 3 провод никаких

[Александр Касатонов]

здоров мужики!!! двигатель откапиталил, компрессия 12-14-14-14 (по словам СТОшников, я ключ гонял). троит сука, выдернул 2 и 3 провод никаких изменений как троил, так и троит. модуль, свечи, провода исправные. че делать? подскажите?

 

[Malius]

а надо ли вообще регулировать клапана во время кап. ремонта?

 

[Руслан Низамов]

ГРМ посмотри?

 

[Дмитрий Потапкин]

конечно надо)

 

[Алексей Акулов]

метки зажигания?

 

[Cheluskin1911]

бля я 2 клапана поменял, а нихуя не регулировали. обязательно во время кап ремонта и после обкатки да?

 

[Рустам Зиннуров]

Да метки смотри?

 

[AndrewRock]

конечно надо регулировать.

 

[Павел Лебедев]

так если это клапана, то компрессии бы не было? не так ли?

 

[DeRS]

не исключено и такой вариант.клапан открывается и закрывается не в своё время.если не делал регулировку а клапана трогал,полюбасу регулировать надо.либо для уверенности сними крышку и сам зазоры мерь щупом

 

[Jeims Bond]

ок! благодарю

 

[Ванёк Павлов]

а может датчик какой то мозг ебет?

 

[El_Zorro]

не исключены и датчики,но регулировку если после капиталки не делал,то я склоняюсь к клапанам.

 

[Игорь Богданов]

Эээ умники. Разбег в компресии не более 1й атмосферы, а тут в 2 атмосферы. Либо клопы зажаты, либо такие рукастые мотористы капиталили. Для начала клопы отрегулировать, а потом уже смотреть будет троить или нет

 

[Lizza]

разбирай мозги, ключ сгорел

 

[GEREM]

модуль я снял с ВАЗ 2112, точно такой же как и у меня.. так и проверил.. похуй, троило.