Мужики перелил не много масло в двигателе чуть больше уровня на пару мелеметров не чего страшного или лучши

[Evgeniy Scheladonov]

Мужики перелил не много масло в двигателе чуть больше уровня на пару мелеметров не чего страшного или лучши слить

 

[advokatt]

Слей, а то клапана выдавит, и кольца треснут

 

[Mikhail Mykaseev]

вообще пох если на пару миллиметров

 

[bedrosova]

Ничего не будет

 

[Polios]

Ничего страшного, выкинет лишнее в сопун

 

[startby]

ваще не кипишуй

 

[Какту$$]

ты серьезно?)

 

[Jpg]

ни чего страшного не будет. У меня на 1см больше. Но лучше не переливать. Масло найдет самое слабое место и выдовит. Как минимум из под крышки клапоной... но это 5процентов из 100.в принцепе не замарачивайся

 

[jumper]

ты мне открыл глаза на этот мир)) напиши это тем клоунам которые наверху хуйню пишут какую то)

 

[vopros001]

ниче там давить не будет. Посмотри схему смазки любого мотора.

 

[Александр Литвинов]

вполне

 

[Владимир Юрьевичъ]

зимой не желательно

 

[Jeims Bond]

да что это схема. Я про практику говорю а не про теорию. У меня это 7 машина с 8-клапанным двигателем и с какими я только проблемами не встречался))

 

[Fallen_win]

с каких пор схема, по которой работает агрегат-это теория? Ты в курсе что давление в системе смазки присутствует только в парах трения? Там, где стоят уплотнители в виде сальников или прокладок-давления нет и масло там банально разбрызгивается. Если текут такие места как сальники или клапанная крышка, стоит задуматься о том, работает-ли должным образом вентиляция картерных газов, или нет. Я в нынешней держу на 1см выше максимальной метки, чтоб в затяжных поворотах отлив не поймать. И в бывшем тазу так же делал. Везде сухо и там и там, нигде не давит.

 

[flirtlva]

я спорить не буду))) сиьуации бывают разные, и я не могу сказать что ты не прав))