гремят пальчики, в чем проблема? ДД и заправку менял не

[aiv]

Ребят, гремят пальчики, в чем проблема? ДД и заправку менял не помогло

 

[Cheluskin1911]

Остеохондроз может

 

[Алмаз Teodor]

пальчик в поршне сидит плотничком и греметь он не может!!! скорее клапана!

 

[Толик Ульянов]

клапана тоже греметь не могут)

 

[alcher]

имел ввиду стук!!!!

 

[BannerMaker]

и стучать тоже они не могут

 

[Вулкан]

объясни почему????

 

[Валерий Александрович]

потому что зазор в минус а не в плюс уходит, а почему он по твоему может стучать?

 

[Владимир Родин]

в минус???? все с тобой понятно, лечи остеохондроз!!!

 

[Rams]

а ты лечи болезнь альцгеймера) ты хоть раз клапана регулировал?) а то что на этой машине могут клапана стучать придумали сервисмэны чтоб с таких как ты бабло рубить))

 

[Ромка Сироткин]

Главной причиной появления стука является увеличение зазора между рычагами и кулачками распредвала. В случае увеличения зазора между этими деталями, кулачок станет бить по рокеру, в результате чего начнут появляться посторонние звуки похожие на металлический цокот. Чем больше будет зазор, тем большим будет износ и повреждения, которые в итоге приведут к полному выходу из строя всего силового агрегата. Следует учитывать, что зазор выставляется производителем, он имеет определенную величину одинаковую для всех двигателей определенной марки. Учи теорию знахарь!!!

 

[Дмитрий Потапкин]

гуглом хотя бы умеешь пользоваться молодец, но эта теория подходит например для классического мотора но для для восьмерошного, иди дальше теорию учи умник

 

[zooka]

в чем разница классического мотора и восьмерошного???

 

[Владимир Бобылев]

на наших движках клопы зажимает, в отличие от классики, где клопы как зажимает, так и послабляет

 

[sneedreez]

в конструкции грм

 

[Voldar]

разный конструктив гбц, как человек выше уже сказал у нас клапана только зажимает но не прослабляет в отличии от классики например

 

[Руслан Зинченко]

Там еще стаканы в самой голове могут стучать, а грешить будешь на клапана.

 

[Дмитрий Дмитриев]

Вот и пришли к истене в самом конце) стакан и в этом вся проблема, не путать с граненым) стакан гуляет из стороны в сторону из за естественной выроботки а вместе с ним и зазор,от этого появляется не толюко стук клапанов но и не устойчивая работа двигателя) лечится только заменой головки в зборе

 

[projectile]

на всех восьмиклопах(гранта,калина,десятки) эта выроботка проявляется со временем?

 

[rastypa]

та от модели авто это не зависит) хоть восьмерка хоть приора с 8 клапанником, эт особенности конструкции, стакан постоянно из стороны в сторону ломает