Друзья, весь день уе*ся. Поменял датчик дроссельной заслонки и датчик хх. Завожу, и на хх обороты держутся в пределах от 1700 - 1800. Как их понизить

[naglets]

Друзья, подскажите, весь день уе*ся. Поменял датчик дроссельной заслонки и датчик хх. Завожу, и на хх обороты держутся в пределах от 1700 - 1800. Как их понизить бля

 

[poteryashk]

Ну там это, мож не подходит, заслонку прополощи, мож где подсос воздуха поищи

 

[Иван Маклев]

Брак рхх, подсос воздуха, рхх не взаимозаменяемый, мозги не поставили рхх на обучение.

 

[nexus]

а если клемо с аккума снять на некоторое время, не откалибрует?

 

[Виктор Матвеев]

попробуй конечно. У меня тоже так было. Потом спустя время езды пропало.
Некоторые говорят что нужно зажигание три раза на несколько секунд поворачивать чтобы откалибровать, но мозги должны сами это делать

 

[Рафис Гафиятуллин]

Может тросик ослабить надо?))

 

[Виктор Гончаров]

тросик и так чуть свисает)

 

[Никитос Курпатов]

да у меня мозги тупарылые стоят походу

 

[Pergamin]

ты рхх купил такой же как и старый?

 

[BOBER-2]

да

 

[Санек Ямкин]

вот че бк выдает, клемо снял,с зажиганием поигрался не помогло(

 

[webdesign]

старый назад не пробовал ставить?

 

[perevodchik]

если честно по бк не понял ничего.

 

[Шурик Близнецов]

на старом в начале держит обороты на 800-900 на холодном двигателе, потом спустя время когда подгазовываешь, обороты падают до отметки 400-500, но движок выкарабкивается из этого захлеба обратно, а через минут 20 обороты вообще падают на 500, и машина в захлебах, на ходу когда едешь, после разгона при торможении обороты падают, иногда глохнет

 

[Mikle3D]

это не только рхх.
На холодную отвечает ДТОЖ. Из за него могут быть обороты низкие-замени. А так же проверь дмрв. И посмотри по бк расход воздуха на хх при оборотах 800-900.

 

[ясный]

и давление в рампе замерь. Рано ты полез рхх менять