чет заебывает, пришлось выпить 100грамм,...дважды. Позавчера подогрев движка установил, сегодня нежданчик, потекло радиатор печки - заменил. Пол

[Goresh IT]

чет заебывает, пришлось выпить 100грамм,...дважды. Позавчера подогрев движка установил, сегодня нежданчик, потекло радиатор печки - заменил. Пол машины надо разобрать, если что-то менять. Не стал в сервис ехать, че нить сломают, иль по тихому поменяют че нить по-любому. Каждый раз когда сливаешь антифриз, если с блока слить- нада снять модуль,(неудобно емае) чтобы снять модуль - снизу 2 болта снять с краба и слегка погнуть защиту, дальше правая защитная железка, чтоб лежа спокойно подлезть ослабить 1 болт с подушки для того чтоб снять модуль. (спец. ключей не было) просто так не подлезть. не могли чтоля попроще сделать, и панель этот ебаный. например: к блоку штуцер+шланг+ маленький краник со штуцером, чтоб удобно было сливать, можно ведь намутить?

 

[ywx999]

Хз.я снижнего патрубка главного радика слил.и открутил тот шланг что крану с блока идёт.можно скинуть торпеду и от радика там два шланга к крану. Слей от туда в тару

 

[Алина Чупракова]

Я брал шланг от смесителя тот что в доме.там резьба в блок подходит

 

[Евгений Малышев]

У меня в комплекте подогрева движка был кронштейн для модуля, он выше встаёт и в будущем для слива ож не надо все время откручивать модуль

 

[juice]

вот нахера этот геморой вы себе выдумываете!!! модуль откручивается сверху прекрасно. просто ключом накидным придется немного повертеть в руках. но это быстрее чем снимать защиту и лезть снизу.
а в блок продаются за 70 рублей специальные краники. и не нужно голову себе и другим ебать